作者: admin

2020年3月,无人配送初创企业新石器慧通(北京)科技有限公司(以下简称“新石器”)完成近2亿元人民币A+轮融资,该轮融资由李想的车和家领投,并引进新投资方毅达资本,老股东云启资本和耀途资本追投。腾达资本担任本次融资的独家财务顾问。本轮融资将用于进一步扩大研发团队,加速完成无人车队的批量化交付,并探索更多应用场景。新石器CEO余恩源表示:非常感谢腾达资本在本轮融资中的协助,腾达在物流和科技领域交易经验丰富,是专业、值得信赖的合作伙伴。腾达团队执行力强,根据公司特点高效地完成了融资材料准备,同时帮公司梳理业务逻辑和战略,给了我们很多有价值的观点。在资本市场不乐观的情况下,腾达与公司并肩作战,展现了专业的服务水准和真诚的服务态度,我们期待与腾达资本的长期合作。 关于新石器 新石器于2018年创立,致力于用无人车重构智慧城市物流基础设施,凭借十余年打造物流行业智能硬件经验,融合车规级产品化能力,率先以L4级无人车为载体,借车联网及5G之力,自主完成无人车“研发-生产-运营”全闭环。成为全球率先完成L4级无人车产品商业化落地和规模化交付的创业公司。 公司对无人车的探索,不仅仅局限在从A到B的L4级自动行驶能力,而是兼顾科技与服务的非载人的智能服务机器人,集成了“自动新能源车”“服务机器人”“AI识别”的三重优势,率先实现了落地运营,探索以售车和运营相结合的正向商业模式。目前落地场景包括:1)无人配送,着重拓展重量较大的团餐运送,作为人工配送的补充;2)移动零售,用无人车售卖盒饭、咖啡等商品;3)特种用途,比如安防、喷洒、消毒、防疫等,主要与各地政府合作。 新石器创始人余恩源是物流智能硬件创新引领者,其自主研发的国内第一代物流PDA,目前仍为行业市占率第一。他一直致力于用先进技术驱动物流行业生产力变革。他表示,创立新石器的初衷是打造一个面向未来、可移动的智能终端,是要重新定义物流基础设施。新石器在设立之初就以无人车的产品化及商业落地为核心目标:打造模块化智能车厢,可根据需求快速应用于物流配送、零售、安防等,以满足不同场景下的快速切换;业内独有的智能换电系统,单人独立30秒可完成电池更换,续航里程达100公里,可满足无人车连续工作一整天;具有规模化量产能力,采用车规级电动线控底盘、控制器、传感器等成熟的产品,公司拥有自己的电池厂,并在常州建立了全球第一个L4级无人车的智造工厂,年产能达一万台。新石器从供应链到硬件产品再到运营系统,已经打造完成闭环。 自2018年7月正式投入使用以来,新石器已交付超过200台L4级无人车,并在雄安新区、世园会园区、朝阳公园、首钢园区、福州飞凤山、西安大唐不夜城、西安古城墙、菜鸟物流园等地部署运营,同时携手百度、菜鸟、美团、德邦、瑞士邮政、中东电商Noon等国内外合作伙伴,共同探索无人车大规模商业化落地。 未来,新石器将继续专注于无人车快速规模化落地,夯实其核心工程化能力,继续深入自动驾驶研发,响应国家号召,牵手华为等战略合作伙伴,积极推动5G通信技术在其远程控制系统上的应用,并基于智能化车厢模块,积极开展商业化、城市管理、交互服务以及无人配送等多种探索。公司的使命是在全行业第一个建立正向商业模式,开启无人车服务赛道。 关于无人车市场 中国是全球最大的物流市场,每年产值高达15万亿元,其中最后5公里末端配送市场达2-3万亿元。我国劳动年龄人口数量连续五年下降,而配送需求与日俱增,未来三年,全国快递日均配送量将由1.14亿件上升至2亿件,三年后快递员缺口将达100万人。而当前短途物流车辆普遍陈旧、非标、品质差,没有数据积累,存在安全问题,社会管理成本高。短途物流的劳动力缺口带来了结构化机会,末端配送的无人化是必然趋势。本次牵动全球的疫情也放大了末端配送依赖人力的问题,人传人的特点导致无接触配送成为物流通道防控的重中之重。疫情爆发后,医疗物资紧缺,新石器共给武汉交付了18辆安防型无人车,落地在雷神山、医院和社区。包括其他城市,其无人车在一线工作的有50辆,用于防疫、喷洒、消杀和无人配送;并在部分城市道路上免费发放口罩,最大限度地减少接触感染。近日,在全国大面积复工后又“变身”消毒车,围绕建筑物全天候喷洒消毒液并同时发挥巡逻监控、红外测温等功能,广受政府方和当地群众好评。 同时,本次疫情对餐饮行业影响严重,很多餐饮企业业务重点由线下转为外卖配送,新石器已和小恒水饺、眉州东坡、西贝等知名餐饮企业合作,率先启用无人送餐及零售模式,大大提升效率和安全性;美团已启用两台新石器定制无人车,为北京市顺义区和海淀区的多个社区居民配送生鲜食品,不久后还会在北京其他区域落地,这是美团首次在公开道路进行实际订单的无接触配送。3月2日,新石器也正式开始在朝阳区酒仙桥街道为一线防疫人员配送免费爱心午餐。 新石器定制美团无人车在北京顺义配送食品 新石器在深圳前海湾保税港区的防疫车 最近在统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作部署会议上,领导人讲话中提到“保证畅通运输通道和物流配送,着重解决好生活必需品供应的最后一公里问题”,强调以疫情为契机,培育壮大无人配送等新兴产业。我们相信,这次疫情能够推动产业和政府方对于无人车的重视。而最近美国自动驾驶公司Nuro获得路权也是业内里程碑事件,或能进一步推动国内政策的放开。 与城市复杂道路高速载人自动驾驶技术相比,限定场景的低速载物自动驾驶技术要更容易落地,综合考虑产业链的发展阶段,在未来三至五年内只能支持L4级无人驾驶在简单、低速的环境下大规模部署。末端配送是无人车的开端,无人车的终局,是智慧城市的服务网格,一个承接智慧城市云数据、万物互联的服务网格,它是一个由节点、交互、数据、算法、交付构成的价值闭环。未来城市中所有职能,城市管理、安全保障、防疫、道路维护、商户物资配送、商业空间服务等等都由服务网格来完成。它是一辆车,是一个服务机器人,是一个AI大脑,它又不仅仅是这些,它是一个完整的智慧节点网络,它是未来城市的智慧神经网络。 ...

2020年2月28日晚,顺丰控股股份有限公司发布公告,宣布顺丰控股子公司深圳顺丰快运股份有限公司(以下简称“顺丰快运”)完成3亿美元可转债交易,可转债认购方为中信资本、鼎晖投资及君联资本。腾达资本担任本次融资独家财务顾问。   顺丰快运前身可追溯到顺丰集团2014年成立的汽配供应链事业部,产品体系经过多次拓宽和升级,目前形成了以重货包裹、小票零担、大票零担和重货专运为核心的业务体系。2019年成立深圳市顺丰快运有限公司后,以“顺丰快运”品牌为现有及潜在客户提供高质量快运服务。据顺丰控股最新公告显示,截止2019年12月31日,顺丰快运未经审计营业收入125.1亿人民币,收入规模已位居全国快运公司前列。顺丰快运在过去几年营收和货量均保持高速增长,是全国型快运公司中少数能够兼顾规模与增长的行业龙头。 顺丰快运CFO郭蕾表示:腾达资本是非常专业、值得信赖的合作伙伴和贴身顾问,为本次交易制定了清晰的交易方案和高效的融资策略。腾达资本在物流领域经验丰富,这是我们非常看重的。团队执行力极强,在很短的时间内完成融资材料准备,同时帮公司梳理业务逻辑和战略,给了我们很多有价值的观点;在后续的交易条款谈判中,也起到了重要的推动作用。腾达资本在本次融资中展现了专业的服务水准,我们期待与腾达资本的长期合作。 腾达资本董事总经理蒋章犁表示:顺丰快运通过此次融资可获得充足资金建设快运网络,增加科技投入,加速快运业务发展。参与本次交易的投资人均为中国资本市场上顶尖投资机构,深谙物流行业,此次交易是对顺丰快运过去几年发展和未来前景的肯定。我们相信顺丰快运拥有业内领先的团队、科技和运营模式,在顺丰生态和知名投资人的加持下必将成为中国快运领军者。 关于顺丰快运 顺丰快运是顺丰集团旗下的物流业务,是更专注于高效解决客户厂仓、仓仓、仓店、电商及日常生活大包裹等具体物流业务场景问题的子品牌。顺丰快运始终追求“高效领行,全效以赴”的品牌主旨,依托快运行业内独特的“双网运营+统一中台”模式,顺丰快运能够在保障运输品质的同时降本增效。同时,顺丰快运可充分发挥与顺丰集团在品牌、客户资源和网点资源上的协同,持续吸引客户,打造快运物流生态,巩固行业龙头地位。顺丰快运围绕“以物流效率推动客户商业发展”的价值主张,在提供成本效率最优的货运解决方案的同时,依托顺丰集团的网络及资源优势,通过团队协作与科技应用,成为客户面对广阔的市场与挑战时高效的快运引领伙伴,与客户共同建立与实际商业结果相关的解决问题能力。未来,顺丰快运在继续夯实营运底盘,建立零担行业龙头网络的同时,将打造高效可靠、技术领先的陆运平台,成为客户品质化物流需求的第一选择。此外,顺丰快运将持续加大物流科技的投入,推进自动驾驶、物联网等技术的大规模落地应用,提升运营自动化、智能化程度,最终打造轻资产、多业态、高效率、强科技的智慧物流网络。 关于快运市场 中国快运行业市场空间广阔,当前市场规模已超万亿,大于快递市场,并处于高速增长阶段。相较快递市场,快运市场目前集中度较低,根据运联传媒的估算,2018年中国零担前30强的市场集中度仅4.8%,市场上还存在不少小型的区域网络及专线快运公司。随着社会的发展,物流需求的不断演化,客户对快运的服务能力和时效性有了更高的要求,传统的区域网络及专线快运公司不能够满足客户的需求,全国型快运公司迎来发展良机。顺丰快运作为全国型快运公司的代表,有望在快运发展的浪潮中扮演重要角色。...

2019年5月8日,北京旷视科技有限公司宣布完成D轮第二阶段股权融资,D轮总融资额达约7.5亿美元,参与本轮融资的有中银集团投资有限公司 (BOCGI)、阿布扎比投资局 (ADIA) 旗下全资子公司、麦格理集团以及工银资管(全球)有限公司。自旷视C轮融资之后,腾达资本继续担任本轮融资牵头财务顾问。本轮融资所获资金将主要用于进一步加强旷视在深度学习领域的技术优势,并加速人工智能解决方案的商业化落地。此外,这笔资金还将用于招聘顶级AI人才,为更多客户提供更好的服务,并推动公司的国际化运作。“对于本轮投资者的加入,我们倍感兴奋。这将有助于推动旷视下一阶段的增长。非常感谢他们认同旷视的战略方向和发展潜力,并对我们充满信心。” 旷视联合创始人兼CEO印奇表示,“旷视致力于打造人工智能创新科技,解决社会和行业所面临的挑战。在投资者和客户的帮助下,我们将加速发展,成为人工智能和物联网领域值得信赖的全球领先企业,推进行业变革发展。” 关于北京旷视科技有限公司 旷视是一家世界级的人工智能(AI)公司,在深度学习(Deep Learning)方面拥有核心竞争力。公司于2011年由印奇、唐文斌和杨沐三位创始人成立。他们均毕业于由图灵奖得主兼中国计算机科学家和理论家姚期智院士创立的清华大学 “姚班” 。旷视是将人工智能科技和计算机视觉(Computer Vision)算法应用于物联网(IoT)领域的引领者。公司的使命是以非凡科技,为客户和社会持续创造最大价值。旷视商业化的第一款人工智能产品是人脸识别解决方案。而公司原创的深度学习框架Brain++则为其训练算法和改进模型提供了量身定制的基础性支持。 凭借强大的软硬件整合能力,旷视为客户打造出了全栈人工智能解决方案,从而在个人物联网、城市物联网和供应链物联网等多个垂直应用领域处于行业领先地位。公司通过创建人工智能基础设施,并连接众多物联网设备,去解决实际生活中的各类问题和各行各业的痛点,包括金融科技、交通和物流等行业。旷视致力于帮助客户达成各项目标,无论是在用户认证和减少欺诈方面,还是在优化交通和提高劳动效率方面。 旷视总部位于北京,拥有2,000多名员工,并在北京、上海、南京、成都和美国的西雅图等地都设有研发中心。 ...

2018年12月11日,致力于便利店新零售赋能的鲜生活在北京召开发布会,宣布完成新一轮数千万美元融资;鲜生活和好邻居共同宣布,本轮融资交易金额总计超过1亿美元。全球领先的人工智能科技企业旷视科技(Face++)为本轮战略投资方,SBI Investment Korea作为韩国投资财团的领投方与WOORI、K-NET、KIP等韩国一线基金共同成为鲜生活的新一轮投资方。至此,鲜生活获得数轮中国一线创投基金、私募基金、台湾、韩国等一线国际基金以及易果、旷视的战略投资,股东阵容堪称豪华。腾达资本担任本次交易的财务顾问。旷视科技CEO印奇、SBI理事曹圭勋、易果集团首席发展官罗彤、绿城服务(HK2869)园区服务总经理董沛文等投资方、合作方嘉宾,以及安达、好邻居、可好、乐豆家、绿橙、天福、唐久便利、友客(按品牌首字母顺序排列)等数家连锁便利店企业的董事长、总经理等相关领导参加了此次发布会。  当日,鲜生活正式推出了赋能连锁便利店升级的智慧中台——“楼下”。鲜生活创始人兼CEO肖欣在演讲时表示,鲜生活的愿景是通过“楼下”这一中台系统,做便利店行业的超级连接器,打造便利店行业的产业互联网。值得注意的是,发布会现场,鲜生活和好邻居共同宣布本轮融资交易金额总计超过1亿美元。此前消息,11月2日好邻居完成新一轮融资,股东鲜生活主导了此次好邻居股权结构优化,旷视科技Face++为投资方之一,好邻居投后估值较去年底翻番,达2亿美元。作为全球领先的AI技术突破者,旷视科技Face++ 坚定看好人工智能技术在线下零售场景的应用前景。今年5月,鲜生活和旷视科技达成了重要战略合作,双方的新零售门店AI解决方案在好邻居门店成功落地,且已经取得了很好的运营效果。据悉,鲜生活协同好邻居与旷视合作后,凭借三方合作形成的强大合力,不断提高效能,人力成本仅为同等规模的便利店运营平台的十分之一。 旷视科技此次战略投资鲜生活,正是基于对此前合作所取得的一系列成果的肯定。 SBI Investment Korea为SBI集团旗下韩国投资基金。SBI集团是世界最大的综合网络金融集团之一及亚洲最大的风险投资、私募股权资产管理机构之一。前身为软银投资,后独立发展上市,成为全球化的金融科技集团。伴随着AI、大数据、IoT、机器人学等跨时代的先进技术不断涌现,SBI集团也加快了在相关领域的布局。数据显示,中国便利店市场前景广阔。在亚洲地区,韩国平均每1491人拥有一家便利店;在日本,平均每2226人拥有一家便利店;在中国,平均每36000人拥有一家便利店;即便在北京,也要平均每7185人拥有一家便利店。SBI理事曹圭勋表示,鲜生活作为中国便利店新零售赋能企业的代表,在该领域的业务成绩显然,发展潜力巨大。  “楼下”:赋能连锁便利店升级的智慧中台  肖欣介绍,“楼下”在传统便利店的前台和后台体系基础中,搭建一个智慧中台,提升协同网络内的经营效率、响应能力和规模化创新能力,而上述能力已成为新零售时代便利店提升综合竞争力的核心。据悉,鲜生活和旷视、易果等合作方深度合作,广泛对接资源,通过“楼下”智慧中台赋能便利店企业的日常运营。在数字化的基础上,接入人工智能的算法和算力,使得传统便利店迅速升级为具有数字化、智慧化的能力,线上线下一体化运营的“智能”便利店网络。 肖欣表示,“楼下”智慧中台的发布是鲜生活打造便利店产业互联网战略的重要一步。“楼下”希望解决各个便利店网络在自身资源有限的情况下,弥补前台创新需求和后台发展缓慢之间的⽭盾,提供⼀个中间层来适配前台与后台的配速问题,快速提升协同网络的整体能⼒,打通并顺滑链接前台需求、后台支持以及外部资源,帮助企业不断提升用户服务能力。鲜生活的“楼下”智慧中台是将便利店升级所需要的新零售能力打包,标准化且开放给所有连锁便利店品牌。 肖欣形象地将“楼下”比喻成便利店的“大脑”。“大脑”要帮助便利店打造两个硬件,输出两个软件。 硬件方面 一是数字化硬件和系统,包括无人门店系统、门店顾客消费数据和行为数据收集系统等。借助硬件升级,将用户消费数据和交易数据打通,为便利店实现现阶段普遍欠缺的数据化运营和以用户为中心运营所需的基础数据获取能力。另一方面,AI算力和算法为实现门店获取的海量数据得到有效分析和计算,“楼下”将从硬件上保障AI算法算力高效运转,以实现智能化运营成果不断输出。 软件方面 一是为便利店输出全渠道用户运营;二是商品开发及供应链升级。具体而言,首先,通过人脸识别、用户动线热力图、货架感应、无人收银、无人便利店系统等一系列黑科技的植入,“楼下”为便利店赋予强大的用户行为数据采集分析能力。 “楼下”还为便利店提供线上流量接入和跨平台O2O运营能力。除了接入并运营天猫超市、饿了么等线上平台,“楼下”还能为便利店自建并运营小程序、APP,打通微信、支付宝上分散的用户数据,真正为便利店建设线上线下一体的会员管理体系。 用户数据化后,“楼下”即可接入AI算法算力,为门店输出精准选品、精准库存等运营方案,将门店运营颗粒度提升到单店,显著提升销售。而“楼下”也能根据运营销售需求,为门店接入生鲜、网红商品供应链,并不断推出自有品牌商品,精准满足用户。同时,“楼下”向数据要洞察,向算法要效益,不但定产,还能定销。“楼下”具备强大的内容生产、分发能力,并已建设成IP矩阵,通过持续丰富的跨界营销活动,精确覆盖,全方位触达用户,并最终形成用户数据闭环。 最近一年,好邻居无论在多店型的数字化升级改造、线上线下一体化营销、自有品牌产品开发、会员管理系统等多个领域都取得了优异的战果。原全家便利店中国总经理朱宏涛于2018年任职鲜生活总裁。本次发布会上,朱宏涛告诉记者:“以日系为代表的国际品牌便利店拥有完整且庞大的后台管理系统,每年投入逾亿。它们犹如手机中的iOS系统,运转高效,但排他且投入高,并不适合中国本土品牌便利店的快速发展需求。” “‘楼下’更像安卓系统,能和好邻居原有的前后台广泛适配,在和‘楼下’合作过程中,无论是门店数字化改造、全渠道的会员运营还是供应链接入定制自有品牌产品,‘楼下’都能结合好邻居的实际情况,不断输出智慧,有效提升门店营业额。”好邻居总经理陶冶表示。 发布会最后,鲜生活创始人兼CEO肖欣、总裁朱宏涛和与会的安达、好邻居、可好、乐豆家、绿橙、天福、唐久便利、友客等连锁便利店负责人齐聚一堂,一同参加“点亮楼下”仪式。鲜生活“楼下”战略正式启动,这也预示着,“楼下”智慧中台将和全国多个连锁便利店企业展开深入而广泛的合作。据悉,2019年十余家连锁便利店企业将携分布于15个城市的5000余家门店加入“楼下”智慧中台。 ...

2018年12月6日,乐逗游戏母公司创梦天地(股份代号:1119.HK)在港交所挂牌上市,首次公开募股1.27亿股,IPO发售价为6.6港元,募集资金净额为7.45亿港元。腾达资本提供资本市场相关咨询服务。 在香港联交所挂牌上市,是创梦天地发展史上的又一个重要里程碑,更是一个新的起点。我感谢上市过程中陪伴我们一路走来的合作伙伴。刁扬自从在摩根大通负责我们美国上市,多年来一路支持,这次他和其创立的腾达团队给我们提供了专业的融资顾问和上市相关咨询服务。感谢他们的给力支持,期待未来继续合作。  ——创梦天地创始人、CEO陈湘宇   腾达资本CEO刁扬与创梦天地创始人、CEO陈湘宇和CMO何猷君 索尼和京东分别以500万美元成为创梦天地基石投资者。这是索尼集团第一次投资中国游戏公司,也是第一次参与港股IPO。索尼是全球第二大游戏公司,加上第一大机构股东腾讯,创梦天地同时获得全球第一大和第二大游戏公司的青睐。   2018年初,赌王何鸿燊妻子梁安琪的Vigo Global参与了创梦天地的Pre IPO,持股 1.11%。林建岳的香港丽新发展也在Pre IPO中持有 0.97%。 游戏主业增长的“秘密” 今年上半年因版号政策等原因,中国的游戏公司哀鸿遍野,而创梦天地却逆势增长。2018年上半年,创梦天地实现营收10.74亿元,比上年同期增长43.5%,经调整利润为1.51亿元,同比增长51.58%。创梦天地创始人、CEO陈湘宇表示,发行商是内容和用户的接口,创梦天地一直坚持精品内容、重视用户服务,这是创梦天地逆市增长的秘密。AppAnnie今年7月份做了一个统计,在苹果商店过去十年最热门游戏TOP10中,创梦天地共占据4款,包括《地铁跑酷》和《神庙逃亡2》。2018-2019年,创梦天地计划通过自主研发或代理发行25款新游戏,包括《梦幻家园》、《废土行动》、《暗黑热血》等,其中6款将在海外发行。电竞是创梦天地重点打造的用户服务之一。创梦天地早就投资了王思聪的熊猫TV,今年又投资了NW俱乐部,成立自己的战队IDS。不久前,创梦天地当选为深圳电竞协会会长单位,联合创始人兼总裁高炼惇当选为会长,而公司CMO何猷君则早在今年4月就当选为澳门电竞总会会长。创梦天地将集结粤港澳三地的优势,把深圳打造为中国的电竞之都,同时打造一个包括战队、赛事、直播、线下等在内的全民电竞平台。   索尼、京东成为基石 招股书显示,索尼集团投资500万美元,成为创梦天地的基石投资者。作为全球第二大游戏公司,索尼投资创梦天地具有其长远的战略意义。首先,创梦天地拥有全球丰富的游戏开发者资源。经过多年积累,创梦天地与全球知名开发商建立了紧密的关系。而索尼为了丰富PS的游戏内容,也于2016年就推出了“中国星”计划,扶持中国的独立游戏开发者。其次,线下店好时光影游社为索尼PS打造了一个全新的体验场景。 “对于PS来说,好时光是一个新的宣发渠道,有利于他们在中国培养客厅游戏文化。”陈湘宇说。京东是创梦天地的另一基石投资者,它透过位于英属维京群岛的投资公司Windcreek Limited投资了500万美元。此前的10月底,创梦天地与京东在广州宣布联手推出一款融合游戏、电商、社交的APP“衣范儿”,“衣范儿”将联合UGG、周生生、FILA等时尚品牌,为热爱穿搭的年轻人提供全新的游戏化电商新体验。  与腾讯的七大合作 当然最引人注目的是第一大机构股东腾讯,这家全球最大的游戏公司持有创梦天地20.65%的股份。招股书显示,与腾讯的战略合作关系使创梦天地在流量、内容和技术方面拥有独特优势。目前双方的合作包括: 云计算方面,创梦天地通过全面整合腾讯云的技术提升运营能力与用户体验; IP原创及运营方面,创梦天地对腾讯的畅销漫画《我是大神仙》进行动画改编,并与阅文集团成立合资公司,联合开发IP; 数字娱乐方面,创梦天地与腾讯视频合作开设好时光影游社; 游戏方面,创梦天地利用微信和QQ等腾讯的社交平台获取新用户,腾讯发行创梦天地的游戏如《全民冠军足球》,创梦天地也参与发行运营腾讯的《御龙在天》。   创梦天地未来将在七个方面加强与腾讯的合作:持续运营好时光影游社,支付服务,云计算等技术支持,IP原创及运营,广告和在线流量变现,游戏开发和发行等。 ...

2018年11月2日,北京地区最大的连锁便利店企业好邻居宣布新一轮融资,股东鲜生活主导此次好邻居股权结构优化。全球领先的人工智能科技企业旷视科技Face++为本轮投资方之一,鲜生活通过同绿城服务(2869.HK)的股权交易进一步增持好邻居股份,本轮融资后,好邻居估值较去年底翻番,达2亿美元。腾达资本担任本次交易的财务顾问。 鲜生活与旷视合作落地的好邻居数字化智慧门店   2017年10月29日,鲜生活联合绿城、易果生鲜全资收购好邻居连锁便利店。近期,便利店领域新闻不断,先是邻家关闭北京所有门店,随后131便利店资金链断裂。好邻居逆市获得资本青睐,得益于近一年,鲜生活协同好邻居对传统便利店进行数字化升级改造取得了明显效果,也说明便利店业态仍然具有较大的投资价值。一年来,好邻居不断完善基于便利店数字化运营平台的多店型运营能力。好邻居现已发展出面向商务区的红标便利店和面向社区的全渠道会员店等多个细分店型,以应对不同消费场景。正是凭借好邻居独有的数字化运营平台,通过门店数据采集,AI算法接入等手段,为旗下不同店型输出精准库存、精选商品及运营方案。并通过整合天猫超市、饿了么等平台流量,赋能门店线上线下一体化运营能力,最终优化消费者体验,提升门店业绩。经数字化改造后的好邻居门店,不到一年,复购率提升了70%,日商量增长了130%。 一位顾客在好邻居门店   今年5月,鲜生活和旷视科技达成了重要战略合作,双方的新零售门店AI解决方案在好邻居门店成功落地。据悉,鲜生活协同好邻居与旷视合作后,凭借三方合作形成的强大技术实力,不断提高效能,人力成本仅为同等规模的便利店运营平台的十分之一。作为全球领先的AI技术突破者,旷视始终看好人工智能技术在线下零售场景的应用前景。今年合作落地的新零售AI解决方案在好邻居门店已经取得了很好的运营效果;而且,一年来,同鲜生活和好邻居的合作,无论是可持续性还是业务成绩都有目共睹。 好邻居门店现已对接了天猫超市1小时达等流量入口   鲜生活CEO肖欣认为,全球零售事业数字化改造是大势所趋,这包括线上线下数据采集,并且通过数据运营驱动选品、物流配送乃至营销等全链路环节。而AI技术在零售端地广泛应用,将大大降低运营成本,提高效率,并且通过塑造新的消费场景,为用户提供更方便和更多元的消费体验。这次引入旷视科技Face++,对好邻居进一步完善建设全数字化运营能力至关 重要。鲜生活也将和好邻居一道,利用旷视在人工智能领域的领先优势,加强线上线下一体化运营,为好邻居全面数据化运营赋能,构建本地生活服务圈。好邻居CEO陶冶表示,中国便利店正处于高速发展的抬头阶段。未来,新一代消费者对及时性需求将驱动行业持续高速发展,这是全球零售的趋势。同时,中国又与其他商业发达国家的发展基础有显著差异,食品工业和信息科技的后发优势以及互联网商业发展的差异,势必要产生不同的便利店模式和发展策略。好邻居一方面积极探索适合于中国城市社会结构的多类型细分便利店店铺模型,以及适合中国人饮食结构的鲜食供应链;另一方面坚持技术驱动的零售发展道路,多年来一直与多个高科技企业紧密合作,自主或者主导技术研发来感知客户和提升效率。鲜生活和旷视等新锐力量的加入,必将支持好邻居走出有中国特色的、技术驱动的便利店新零售之路。 鲜生活(“楼下”生态系统)与旷视科技(Face++)合作落地的好邻居数字化智慧门店   目前,鲜生活在全国自营和合作便利店数量就已超过了5000家,分布在北京、杭州、西安、太原、长沙、广州等多个城市。未来,鲜生活将携改造好邻居的成功经验,在全国推广并落地便利店数字化运营解决方案,提高便利店数字化运营水平,最终实现门店经济效益和运营效率的不断攀升。...

2018年9月3日,中国汽车新零售、新金融领跑者大搜车宣布完成5.78亿美元融资。本轮融资由春华资本和晨兴资本领投,阿里巴巴、昊翔资本、领沨资本、帕拉丁股权投资、锴明投资、中俄基金、阳光保险、宜信等机构跟投。腾达资本担任本次交易的财务顾问。 据大搜车创始人兼CEO姚军红先生介绍,此轮融资的主要用途有三个方面:一是加大对技术的投入,加速推进汽车流通行业的数字化、在线化和智能化;二是促进弹个车加快服务升级,持续提高用户体验;三是加强对组织的管理与建设,提升大搜车新零售生态的协同作战能力。 2013年至今,大搜车获得了阿里巴巴、蚂蚁金服、美国华平投资集团、春华资本、招银国际、晨兴资本、源渡创投等多个实力雄厚的资方融资。公开资料显示,大搜车上一次公布融资是在2017年10月份,由阿里巴巴领投共融资3.35亿美金。不到1年,大搜车公开的融资金额达9.13亿美金。 在宣布最新一轮融资的同时,在邮件中姚军红还披露了一组漂亮的业务数据、当下新零售生态的构建进展,以及对未来的规划与战略布局。 技术驱动,成为行业的引领者和链接者 姚军红告诉大搜车全员,在汽车新零售生态中,大搜车本质上是交易各方的引领者和链接者,以技术驱动使得交易更高效,最终实现让更多人用好车的朴素初心。 而做好链接者的第一步,是要让商家业务数字化、在线化。截至2018年8月,大搜车已通过SaaS数字化了全国90%以上的中大型二手车商,以及9000多家4S店和60000多家新车二网。大搜车预计2018年其SaaS系统在线交易额突破3500亿元,这一数字是2017年的两倍。 本轮融资领投方春华资本董事总经理张晶表示:“中国汽车市场规模巨大,新车及二手车销量均快速增长。大搜车通过SaaS数字化汽车流通渠道,从管理、车源、客流、金融等多个维度赋能车商,已逐步建立起汽车销售领域的全方位生态系统,竞争优势极为明显。创始人姚军红能站在行业的高度把握战略方向,带领一支优秀的、执行力极强的团队,持续推动行业升级。春华资本愿意与这样优秀的企业家成为长期伙伴,助力大搜车持续发展。” 本轮融资另一位领投方晨兴资本合伙人程宇表示,在很重的汽车行业,大搜车能以复合型、结构性创新为产业链上下游带来移动智能时代的全面赋能,形成差异化优势的同时,也建立了难以复制的竞争壁垒。“晨兴资本是大搜车最早期的投资者,我们持续看好大搜车,本轮继续重仓加磅,是因为大搜车耐得住长跑,我们看见大搜车正在创造复利效应,他们后期的爆发力会更强。” 大搜车的业务模式是以SaaS为底层,通过数据分析,更加有效地链接各方资源赋能B端服务好C端。姚军红透露,目前大搜车有3000多人,其中约1000人是产品和技术工种。“如果把新零售比作一个人的话,大搜车只做引领大家的智能大脑和链接整体的血脉,因此我们才能用相对偏小的团队,全面深度赋能产业链上下游。” 继续扩张,弹个车2018年落地8000家社区店 大搜车内部邮件显示,大搜车旗下弹个车的社区店已落地近4000家,覆盖30个省级行政单位、313个城市,并将渠道下沉至1877个区县。据民政部数据统计,2017年底中国县级行政区划单位有2851个,弹个车社区店的覆盖率已经达到了66%。 据悉,弹个车是大搜车联合蚂蚁金服推出的“一成首付、先用后买”的弹性购车方案,消费者通过弹个车用车购车,除了提车需到店外,其他交易流程都可在线完成,支付宝能让信用良好的用户15分钟过征信审批。 今年618促销期间,弹个车成交超1.3万台,合同金额超过20亿,问鼎618天猫汽车销量榜第一。真正发力才1年时间,弹个车社区店网络已成为中国最大的社区汽车销售连锁体系。 姚军红透露,弹个车社区店的快速发展与车商的用心运营分不开,目前超过50%的客流来自线下。按照现在的业务发展状况和节奏,大搜车计划年底前弹个车社区店将落地8000家,覆盖9成区县。三年内完成全国高密度网状布局,最终实现每10平方公里一个店覆盖中国城镇人口。 再添两翼,进一步完善汽车新零售生态 在这封内部邮件中,姚军红还正式宣布了两起重要的全资收购:一是汽车供应链仓储物流综合服务商“运车管家”,二是汽车经销商集团ERP系统提供商“布雷克索”。 就在前几日,金蝶汽车网络刚公布获得大搜车A轮融资。“在汽车经销商集团数字化领域,大搜车拿下了把第三名甩得很远的两家头部企业,再加上本身SaaS系统覆盖的二手车商和新车二网,大搜车在数字化渠道上没给他人留下任何能追赶的机会。”布雷克索创始人兼CEO罗伟表示。 而运车管家,是国内第一家实现整车托运到“最后一公里”的汽车仓储物流公司,末梢物流能力已经覆盖全国2000多个市县区,2500公里以内起运后基本4-5天都能到目的地。比如说,用户从北京把一辆车托运到广州,用运车管家的快运服务只需3天即可达到目的地。 至此,大搜车初步构成了汽车全流通领域的新零售生态版图。“算上我们此前收购的车易拍和车行168,我们在交易链条每个环节上都能给商家赋能,帮助商家更高效地服务好C端。”姚军红透露说,未来大搜车与战略投资方阿里巴巴、蚂蚁金服的整体生态会进行更多的协同。 资料显示,大搜车创立于2012年12月。2017年12月,大搜车进入由硅谷全球数据研究机构PitchBook评选的“2017年全球新晋独角兽”名单,被外界誉为“汽车行业的阿里巴巴”。 以下是姚军红致公司全员邮件全文 大搜车的全体战友们: 很高兴和大家分享一则好消息:大搜车已经完成新一轮融资,总金额5.78亿美元。 在资本市场银根收紧的当下,在不到1年时间里,公司融资金额已经达到9.13亿美金,这个战绩实属得之不易。这和所有战友的努力与坚持分不开,我要给每一个负重前行的你们鼓掌、点赞。 本次融资由春华资本和晨兴资本领投,阿里巴巴、昊翔资本、领沨资本、帕拉丁股权投资、锴明投资、中俄基金、阳光保险、宜信等机构跟投。 此次融资的主要用途有三个方面:一是加大对技术的投入,加速推进汽车流通行业的数字化、在线化和智能化;二是促进弹个车加快服务升级,持续提高用户体验;三是加强对组织的管理与建设,提升大搜车新零售生态的协同作战能力。我们有理由相信,有了资方伙伴的鼎力支持,大搜车前进的步调只会越来越快。 回首过去,每往前一步,我们都能看见因大搜车而给整个汽车交易产业带来的种种激动人心的改变;放眼未来,改变还将继续发生。 1、大搜车推动了汽车流通产业全面数字化的进程 最近一两年经常有人问我:为什么大搜车总能在迷雾中快速迭代并且不断朝着对的方向奔跑?我仔细思考了这个问题,答案在于我始终有一个信念:未来汽车流通产业必然会走向数字化、在线化和智能化。 从始至终,大搜车都是秉承这一信念奋力前进。我们用互联网和大数据链接全国汽车零售商,以技术驱动他们提升各个环节作业效率。截至2018年8月,我们已经通过SaaS系统数字化了全国90%以上的中大型二手车商、9000多家4S店和60000多家新车二网。预计2018年我们SaaS系统在线交易额突破3500亿元,这一数字是2017年的两倍。 以SaaS系统为基础,大搜车组建起了全国最大的汽车流通数字化网络。到今天,我们已经可以非常骄傲地说:大搜车是汽车新零售数字化基础设施的构建者。 2、大搜车创造了汽车新零售领域的新物种:弹个车 2016年,大搜车联合蚂蚁金服推出弹个车,在中国开创了“一成首付、先用后买”的购车新模式。基于这样的模式创新,我们整合汽车流通供应链,组成线上线下结合并打通新车、二手车的汽车新零售闭环生态。这就是弹个车。 现如今,弹个车已落地近4000家线下门店,覆盖30个省级行政单位、313个城市,并将渠道下沉至1877个区县。据民政部数据统计,2017年底中国县级行政区划单位有2851个,这意味着弹个车社区店的区县覆盖率已经达到了66%。 按照现在的业务发展状况和节奏,我给大家定了两个小目标:2018年年底前,弹个车要实现落地8000家线下门店,覆盖中国9成区县;三年内,弹个车要完成全国高密度网状布局,最终实现每10平方公里一个店覆盖中国城镇人口。 这些数据背后意味着,我们将给数万个家庭创造就业机会,同时也给数以亿计的用户带来全新的用车体验。这是我们的机会,同时也是我们的责任。 3、大搜车成为引领者和链接者,深度赋能产业链上下游 如今,在整个汽车新零售生态中,大搜车已经逐渐成为交易各方的引领者和链接者,而这也是投资方选择我们的重要原因之一。 大搜车初步构成了汽车全流通领域的新零售生态版图。算上加入大搜车大家庭的车易拍、车行168、运车管家、布雷克索等公司,我们在交易链条上每个环节都能给商家赋能,帮助商家更高效地服务好C端。未来我们还将与阿里巴巴、蚂蚁金服的整体生态进行更多的协同。 我希望,每一位战友都能牢记大搜车在整个生态中的角色:如果把“新零售”比作一个人的话,大搜车要做的是引领大家的智能大脑和链接整体的血脉,全面深度赋能产业链上下游。 马云先生有一句话让我印象深刻:“我们必须成为发动机,去影响他人发光。”从此刻起,我们每一位战友都将承担更重的责任。我们要通过一步一个脚印的努力,不仅实现大搜车让更多用户用好车的梦想,同时我们也要去点燃其他人的梦想。只有将大家的梦想链接在一起,才能发出更大的能量。 大搜车的战友们,让我们继续比肩同行,共同奋斗。 姚军红 大搜车商业化历程 2012年12月,神州租车创始团队成员、前执行副总裁姚军红创立大搜车。 2013年5月,大搜车A轮融资550万美金,晨兴资本领投、源渡创投跟投。 2013年9月,大搜车B轮融资1490万美金,红杉资本领投、晨兴资本、源渡创投跟投。 2016年11月,大搜车C轮融资1亿美金,蚂蚁金服领投,神州租车参与。 2017年4月,大搜车D轮融资8亿美金,美国华平投资集团领投,香港鼎珮投资集团、锴明投资、佐誉资本、海通国际、宜信新金融产业投资基金、晨兴资本、高鹄资本跟投。 2017年10月,大搜车E轮融资35亿美金,阿里巴巴领投,美国华平投资集团、春华资本、招银国际跟投。 2018年6月,大搜车新一轮融资78亿美金,春华资本和晨兴资本领投,阿里巴巴、昊翔资本、领沨资本、帕拉丁股权投资、锴明投资、中俄基金、阳光保险、宜信等机构跟投。 ...

2018年7月11日,中国领先的众包即时物流平台点我达宣布获得菜鸟网络以众包业务和其他业务资源及2.9亿美元现金战略投资。腾达资本担任点我达财务顾问。 腾达资本团队在新零售和新物流领域非常专业,在本次交易中帮我们信息梳理、逻辑建立、与投资人充分沟通,是我们遇过最用心最专业的财务顾问团队。腾达资本是值得信赖和长期合作的伙伴。 ——点我达创始人兼CEO 赵剑锋 点我达是中国领先的“众包模式的即时物流平台”,致力于末端即时物流服务,以众包共享模式,为用户提供直接从门到门的快速、准时、可信赖的物品送达服务,满足各类型用户在移动互联网和本地生活消费升级趋势下,对物流配送“快速、准时”送达的诉求。 目前,点我达的业务范围已经覆盖全国300多个城市,为100多万商家和1亿消费者提供即时配送服务。2017年双11期间,点我达日均订单突破400万,日峰值订单达到500万,平台注册骑手超过300万。 本轮融资之前,点我达先后获得创新工场、阿里巴巴、赛富基金,以及戈壁创投、乔景基金、远镜创投等知名机构的战略投资和资源注入。 从“点我吧”到“点我达” 1997年,赵剑锋从武汉大学地籍测量与土地管理专业毕业,进入浙江省测绘局。2003年他放弃了铁饭碗,选择辞职创业,运用自己的专业知识创立了杭州经纬信息技术有限公司。2008年,衣食无忧的赵剑锋又萌生了二次创业的念头,他希望为行业、为社会创造出更有价值的东西。 三思之后,赵剑锋选择了外卖领域,因为外卖是切入本地生活最好的方式,延伸到人们生活的各个方面。2009年,赵剑锋做自己的天使投资人,创立“点我吧”,首次提出“即时物流”概念。克服了种种困难,点我吧成为国内首家半自动调度的外卖平台。但第一年就亏了380万的噩耗让他开始自我总结,“没有成功是因为没有顺应市场的趋势”。2012年,点我吧才获得来自戈壁创投的1200万元第一笔融资。 2015年,BAT资源疯狂注入外卖行业,饿了么获得3.5亿美元E轮融资,美团获得7亿美元的D轮融资,阿里巴巴和蚂蚁金服共同投资60亿元创办了口碑,百度外卖完成2.5亿美元的A轮融资……当时行业普遍看好只做交易平台的轻模式,相较之下,自建物流重模式的点我达没有资本的注入而举步维艰。 回忆起那段日子,赵剑锋并不认为点我吧的重模式是错误的。从长远来看,美团、饿了么最终还是走向了重模式。只是点我吧生不逢时,未能匹配当时的环境与资源,未能在资本的涌流下加入主流。 最终,赵剑锋坚持点我吧的核心优势——自建物流体系,并决心将其成立为真正的物流企业,创立点我吧伊始的“即时物流”概念助力点其转型为中国第一家即时物流平台——点我达。 赵剑锋 即时物流,不同于传统物流,是一种无仓储、无中转、点对点、门到门的配送形式。这是顺应饿了么等在线订餐平台而生的一种物流形态,目前已经逐渐延伸到本地生活的其他物品的配送中,成为本地生活服务的基础设施。 从点我吧到点我达,这家企业的血液从一开始就流淌着即时物流的宝贵基因。厚积薄发,点我达接连获得了阿里巴巴、创新工场等投资方的巨额加持,发展成为全国最大的即时物流企业。 点我达的竞争优势 阿里生态系加持,本地生活全覆盖 2017年7月31日,饿了么与点我达的战略合作发布会备受瞩目。双方在会上宣布,点我达成为饿了么唯一的众包物流战略合作伙伴,并完成第一阶段在全国50多个重要城市的众包配送服务对接,从而提升用户体验,共同推动本地生活服务的发展。 饿了么 | 点我达 目前,点我达的服务已覆盖本地生活服务中的各种业务场景,包括: 外卖:如饿了么等,点我达是饿了么的众包物流合作伙伴; 快递末端揽派:如菜鸟网络、圆通、韵达、苏宁天天、EMS、顺丰等; 生鲜商超、鲜花蛋糕等其他新零售配送:如盒马,百联、易果、银泰、三江超市、FlowerPlus等; 也包括2C的物品取送和商品代购等跑腿服务。 点我达的合作伙伴 派单模式和智能调度系统,明显优于竞争对手的抢单模式 点我达联合创始人谢新宇曾表示,点我达的智能调度系统在国内最早出现,且效率最高。在外卖配送领域,在传统抢单模式下,一个商家在相同时间很可能出来5个订单,被5个人抢走,而通过智能派单,这个只需要1.6个人就能完成订单配送。系统收集骑手的实时坐标、承载情况、以及配送工具和日常配送能力等信息,基于信息作出分析,在订单需求和配送员之间作出最优匹配,自动派单,做到“最合适的人送最合适的单”;同时通过对订单配送全程进行监控,根据实时反馈信息能对突发状态自动作出调整。 点我达的即时物流模式 无分区和压力平衡作为智能调度的有力支撑,是点我达目前独有的技术。无分区能实现以需求方位置为中心,向附近能接单的骑手发送订单信息,打破传统分区模式,使得骑手不受区域限制,增加配送效率;压力体系基于实时数据计算每个区域、用户的订单压力,以热力图的形式展示给骑手,让骑手发挥主观能动性,实现运力的调控。 订单热力图 实时订单压力动图 创始人赵剑锋总结道:新零售模式将以用户为核心,实现零售品类和零售场景消费的“商品找人”,不再是“人找商品”。他认为末端物流的发展趋势是即时化、众包化、多样化、无人化。因此点我达与创新工场就人工智能、大数据研究等方面及开展了积极合作,通过人工智能技术搭建智能大脑,通过智能调度和智能管控,合理分配订单,在降低成本的同时提升效率。 创新工场李开复与点我达CEO赵剑锋 骑手的服务质量和素质 点我达有针对性地对骑手进行不同层次的培训,同时进行多方位监管,即时处理和警告骑手的不良行为。 此外,点我达对骑手也体现着一以贯之的人文关怀。今日,点我达首推行业新国标骑手电动车,响应相关部门号召,针对配送员人群而设计研发,保障骑手交通安全,提升配送服务品质。该车型增加了手机支架,同时配有USB充电口,解决充电难的情况;电动车后的货架,在符合标准的情况下增加车载量,满足各种配送场景。 点我达骑手电动车 点我达的融资历程 2012年1月,获得200万美元A轮融资,戈壁创投投资 2014年7月,1500万美元B轮融资,乔景创投、赛富基金、远镜创投联合投资 2015年9月,C轮融资超过一亿元人民币,蚂蚁金服(阿里巴巴)领投 2015年10月,C+轮融资数百万美元,创新工场投资 2016年7月,获得近10亿元D轮融资,阿里巴巴领投、饿了么和原有投资方等跟投 2018年3月,获得圆通速递的战略投资,金额未透露 2018年7月,获得菜鸟网络以众包业务和其他业务资源及2.9亿美元现金战略投资 赵剑锋对即时物流行业非常有前瞻性眼光,从形势判断到模式选择,再到对未来的发展规划,思维清晰,见解深刻,我非常佩服和欣赏。点我达是毋庸置疑的即时物流行业领导者,拥有领先的众包运营模式,这次融资之后,点我达将更获益于阿里系持续的、高增长的订单,加上其基于深度学习技术的智能调度系统建立起技术壁垒,派单模式明显优于竞争对手的抢单模式,点我达很快就会成为最大的即时物流平台! ——腾达资本董事 蒋章犁...

2018年5月30日,中国领先且发展最快的快运企业中通快运宣布完成A轮融资。红杉中国、鼎晖和云锋三家知名投资机构和中通快递联合投资,投资总额超过一亿美金。腾达资本担任本次融资独家财务顾问。 腾达资本对物流行业的深刻认识,对融资流程与过程的熟悉,与投资人高效专业的沟通,帮助我们快速完成了此轮融资。腾达站在我们的角度,处处为我们考虑,其认真负责的态度,专业准确的融资策略,让我期待和他们的长期合作。 ——中通快运董事长赖建法 针对此轮融资,中通快运董事长赖建法表示,融资将主要用于以下三个方面:建设直营中转中心;购置零担运输车辆;优化信息一体化平台。致力于成为中国领先且发展最快的快运企业。 中通强大的运营执行能力与品牌优势,帮助快运迅速起网。利用中通快递原有加盟商及网点资源使快运能在短时间内迅速起步并正式运营,通过优胜劣汰所留下的原有快递网点具备更强服务意识和业务能力。建网仅9个月便达到全网覆盖,2017年底县级市覆盖率达70.3%,2019年预计达到92.9%。客户出于对集团品牌的信任主动与快运网点合作。 快运秉持中通强大的执行能力,通过降低成本和提高收入,提高利润率。运用信息化、机械化、智能化,对成本严格管控:如完全通过系统管控,自动化分析和监控来控制车线成本,通过绩效考核提升人工效率等。拓展多种业务,提高收入:如提升网点覆盖率与跨省线路比例,增加限日达、次日达产品比例,拓展项目客户业务,定制高标准的服务、提升增值服务项目等。   关于中通快运: 中通供应链管理有限公司(简称中通快运)成立于2016年,注册资金5.1亿元,隶属中通集团旗下。公司以“让客户更满意、让员工更幸福、让团队更和谐、让社会更认可”为目标,以“用我们的产品,造就更多人的幸福”为使命,以“打造中国物流快运界的航母旗舰”为愿景,为广大客户提供安全快速、高效便捷的货物运输服务。未来,公司将打造动态化的供应链管理模式,建立动态的客户服务体系,针对不同订单特点、不同渠道、不同服务要求的客户,制定个性化尊享服务;动态信息追踪,货物信息和身份双重透明,客户可以清晰地看到全链条中的各项操作以及信息更新等;技术驱动更新,实现信息技术、操作模式、管理方式的动态更新,优化客户体验。公司采用“中心直营+加盟网点”的扁平化管理模式,运用现代化的作业设备、信息化管理以及全国统一高标准化的作业流程,致力于打造“科技引领、数据支撑、人才保证、智慧运营”的综合型物流平台。 中通快运是中通集团旗下零担物流品牌,主营 10- 300kg 小票零担,同时提供更优惠价格的 300kg 以上大票零担服务;时效产品除 标准快运外,后续会推出更多核心产品,缩短时效,优化客户体验。除管家式服 务、仓配链服务与项目客户专享服务等,冷链运输等服务未来也会推出,满足客 户要求,提供更“新鲜”的服务。 兄弟公司中通快递成立于2002年,经过15年的发展,已经成为中国快递“第一集团军”中起步最晚、发展最快的快递企业。在吸收兄弟公司优秀发展思路的基础上,中通快运将眼光投向于具有广阔发展前景的物流行业,精心打造10公斤以上的大规模货运业务,完成产品的回归,打造中通产业链中至关重要的一环。 随着新零售时代的到来,电商行业高速发展,物流也将随之进入一个新的阶段。中通快运提供了管家式服务、仓配链服务与项目客户专享等服务,未来还将推出冷链运输服务,满足客户全方位要求。中通快运采用了现代化作业设备、科学化管理,个性化增值服务,优化升级服务,全面保障货物时效。这些革命性的创新重新定义了物流行业,让物流不仅局限于运送与效率,还涵盖了数据、服务和品质等重要方面。 ——腾达资本创始合伙人兼董事总经理汤章亮 ...

2017年10月31日,国内人工智能领军公司旷视科技Face++完成C轮融资,本轮融资由 C1、C2 两轮构成,金额总计约为4.6亿美元,由中国国有资本风险投资基金领投,蚂蚁金服、富士康集团战略投资,同时引入包括中俄战略投资基金、阳光保险集团、SK集团、渤海华美等重要投资者,腾达资本作为本轮融资独家财务顾问。 本次交易中,腾达资本为我们提供了非常专业的顾问服务,这个经验丰富的团队花了大量的时间深入研究了我们的产品、服务和需求,并精准地定位了潜在的投资方。在频繁的沟通交流当中,腾达的专业和精细给我留下了深刻的印象,这是一个非常值得信赖的伙伴。 ——旷视科技CEO印奇 为了人工智能终将创造的所有美好 北京旷视科技有限公司 (Face++) 创办于2011年,总部位于全国科技创新中心核心区中关村,是全球机器视觉人工智能行业领跑者和人脸识别产业先导者,也是世界最早一批用深度学习技术实现人脸识别产品商用的人工智能企业,旗下拥有全球最大的人脸识别开放平台 Face++ 和第三方人脸身份验证平台 FaceID。立足于自有原创深度学习算法引擎 MegBrain,旷视科技Face++深耕金融安全、城市大脑和手机智能三大业务领域,致力于为企业级用户提供全球领先的人工智能产品和行业解决方案。 2014年,旷视科技被认定为国家级高新技术企业;2015年,被认定为中关村高新技术企业;2016年11月,旷视入选中关村前沿科技企业;2017年3月,被科技部评为“独角兽”企业,并位列人工智能企业首位。2017年5月旷视科技的核心人脸识别技术被美国著名科技评论杂志《麻省理工科技评论》评定为2017全球十大突破技术,同时旷视作为中国唯一一家人工智能企业入榜“全球最聪明公司”;2017年7月,旷视受邀在国家政府半年经济会议中向李克强总理做企业创新汇报;2017年12月,旷视产业级的人工智能技术入选世界互联网领先科技成果。旷视科技创业之初获得了联想之星和联想创投的天使融资;2013年获得创新工场百万美元 A 轮投资;2015年获得来自启明创投、创新工场4700万美元B轮融资;2016年获得建银国际、富士康集团新一轮融资。在产业发展上,旷视科技Face++专注金融安全、城市大脑、手机智能三大领域,已完成包括“刷脸支付”、“刷脸解锁”在内的多个人工智能产品世界级首发。旷视科技Face++坚持“Power Human with AI”(为了人工智能终将创造的所有美好)的企业使命,致力于通过人工智能实现产业赋能、产业升级。旷视科技的核心团队由来自清华大学、美国哥伦比亚大学、微软亚洲研究院等国际知名院校、科研机构,并在北京、西雅图、南京设立独立研究院,前微软亚研院首席研究员孙剑、前Adobe首席科学家王珏等业内专家先后加入。据统计,旷视科技团队已累计获得国际人工智能技术评测冠军 15项,其中包括在MS COCO 2017、Places 2017两项全球顶级计算机视觉竞赛中击败微软、谷歌、Facebook和卡内基梅隆大学等国际巨头和高校夺得的三项世界冠军。此外,旷视技术团队共揽获世界级奥林匹克金牌超过70枚。作为国内最大原创人工智能企业之一,旷视科技拥有国内外在申及授权专利超过 600 件,并代表行业领先技术提供方参与了 19 项人工智能国家及行业标准制定。 资本是助力 产业创新才是本质 对于4.6亿美元高额的融资,旷视科技创始人兼CEO印奇在采访中曾表示:“其实公司不需要那么多钱,融资的意义在于证明旷视在行业中的领导地位,以及能树立行业更正确的评价标准。”换句话说,印奇希望让外界知道,一家企业的价值不仅仅由科研人员的数量衡量,更重要的是要能挖掘出行业内更本质的创新和发展,产学研的结合才是创新本质。 旷视科技是人工智能领域计算机视觉与图像赛道上的领军企业,我们非常敬佩这个年轻而富有活力的专业团队。Power Human with AI的愿景展现了旷视科技为人类更美好的生活而不断进步的努力,此次合作更让我们深入了解旷视科技的企业文化与内在价值。因此,我们非常看好旷视科技的未来征途,同时希望能继续保持良好的合作关系。”  ——腾达资本创始人兼CEO刁扬 ...